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Enhanced VIBREX 2000 PLUS平衡儀和分析儀
平衡儀和分析儀具有卓越的性能
螺旋槳平衡
直升機軌跡與平衡
振動分析
多通道輸入
自動校正重力靈敏度
RS232接口，用于連接到打印機和PC
平衡儀和分析儀具有卓越的性能
螺旋槳平衡
直升機軌跡與平衡
振動分析
多通道輸入
自動校正重力靈敏度
RS232接口，用于連接到打印機和PC
Enhanced VIBREX 2000 PLUS
便攜式, 簡單操作的數(shù)字動態(tài)平衡儀能夠快速有效的分析并解決螺旋槳產(chǎn)生的振動。
主要針對輕型和中型固定翼飛機的振動問題， 采用數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)更快的處理和更精確的解決方案。
更強大的功能
直升機螺旋槳動平衡
光學(xué)定位軌跡
用戶自定義的內(nèi)置paper chart等更多解決方案.
EV2K+ Evolution
EV2K+將會取代8500，并結(jié)合V2K+和VXP的功能。
EV2K+的發(fā)展基于V2K+的硬件系統(tǒng)和VXP的軟件系統(tǒng)。
EV2K+和V2K+的外觀相同，除了logo的文字是不同的。
基于標準V2K+的特征，菜單結(jié)構(gòu)和代碼。
增加新型直升機的平衡參數(shù)，使用VXP的核心代碼。
部分已有的V2K+特征參數(shù)將升級 。
EV2K+與V2K+的區(qū)別是什么?
相對于V2K+，EV2K+增加以下功能:
– 更優(yōu)化的振動問題解決方案面向更多的中小型直升機
– 除了可以使用頻閃燈之外還可以使用fastrak
– 用戶編輯存儲更新的配置:
螺旋槳平衡
槳葉軌跡配置
直升機平衡模式
– 4通道操作
直升機平衡位置圖
EV2K+新增加功能.提供更加詳細的調(diào)整方式.用戶可以自己選擇多樣化的解決方案 。
可以獨立解決垂直，水平，向前，向后不同類型的振動。
提供可選擇的解決方案
用戶可以對特殊機種的振動問題進行自定義的位置圖設(shè)計
振動問題的自動糾正方案更加有效
操作原理
EV2K+的直升機平衡設(shè)計基VXP的算法和模式。
VXP在一個時間只運行一個應(yīng)用程序 – EV2K+可以提前導(dǎo)入25個應(yīng)用程序。
預(yù)選的應(yīng)用程式保存在列表中的執(zhí)行模式中。
在一個時間段只可以運行一個平衡模式
可以使用相似的VXP平衡測試組件
一部分的VXP位置圖可以被高效的替代
另一部分的位置圖是不可替代的
零敏感度和低敏感度的位置圖不包含在內(nèi)(例如 2000 P/L flats per IPS)
類似RTB等不常用的位置圖被排除在外
EV2K+使用2種科學(xué)算法:
一種算法用于平衡測試
一種算法用于fastrak
它們都可以在菜單中選擇
兩種算法在菜單操作和執(zhí)行時相對獨立
直升機和FasTrak記錄的信息可以在自動校準系統(tǒng)中被編輯并有效的存儲.
Enhanced VIBREX 2000 PLUS 規(guī)格參數(shù) |
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Physical |
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| Dimensions | 7.38″H x 7.25″W x 1.81″D (18.75 cm x 18.42 cm x 4.6 cm) |
| Weight | 3.5 lbs. (w/o batteries) (nominal) |
| Power requirement | 3-6.4 VDC 250mA |
Interfaces |
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| Vibration sensor (19 mV/IPS sensitivity) | 4 ea. Velocimeter using additional cable |
| Fastrak | 1 ea. FasTrak Rotor Track capability |
| Mag pickup / tach. | 2 ea. Pulse input, magnetic pickup or logic type |
| Accessory Power | 4 ea. D-Cell batteries. (Reverse polarity circuit protected and fused) |
| Portable Computer or Printer | 1 Serial, RS-232, 9600baud |
Balance Measurements |
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| Phase accuracy | ± 15° |
| Balance frequency range | 120 to 30,000 RPM |
| Phase resolution | 2 minutes or 1 degree |
Spectrum Analysis (Fmax, RPM) |
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| Enhanced VIBREX ? 2000 PLUS | 1,200 – 600,000 |
| FFT resolution | 400 Lines |
Performance |
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| Memory | 1MB |
| Accuracy (Enhanced VIBREX 2000 PLUS) | ± .5dB from 2 Hz to 500 Hz (± 1dB from 501 Hz to 10 Kz) |
| Spurious free dynamic range | >50 dB |
| Velocimeter input ranges | 0 to 304mV peak (16 ips) |
| Enhanced VIBREX 2000 PLUS | 0 to 380mV peak (20 ips) |
| Velocimeter input sensitivity | 19mV/IPS peak |
| Mag p/u, input frequency range | 100 – 50,000 RPM |
| Mag p/u RPM accuracy | 0.1% |
| Mag p/u, input voltage range | 0.5 to 12 Volts peak nominal (120 Volts peak maximum) |
Environmental |
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| Temperature | 0°C to 50°C, or 32°F to 120°F |
| EMI susceptibility and radiated emissions standards | |
| Industrial Electronic Control Equipment Class | CE certified to: Standard EN50081-2Standard EN50082-2 |
Ground Software |
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| Vibrex? 2000 Download | Included with all models |
| Vibrex? 2000 Plot | Included w/2000 Plus (Optional w/Basic and French models) |
Visual Blade跟蹤器“Strobex135M-12”P/ N8620
螺旋槳追蹤器可以與V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套使用，用于觀測主螺旋槳的路徑和Lead/Lag 問題，同于也可以應(yīng)用于尾部螺旋槳。
螺旋槳葉端部的“Tip Targets” 是作為 V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套的設(shè)備。
軌跡和Lead/Lag的數(shù)據(jù)可以記錄于跟蹤記錄表之中，或者在8500C(+)的 “Smart Chart”中計算路徑和平衡的調(diào)整信息。
光學(xué)定位跟蹤器FasTrak，p/ N11800-3
Day/Night Blade Tracker 與 8500C(+), VXP, On-Board VXP 和 VMS II 配套使用，可以快速跟蹤螺旋槳并診斷 Lead/Lag 問題， 精度控制在 +/- 1 mm以內(nèi)。
當和 Carry-On VXP配套使用時，可在測量動平衡的同時收集跟蹤和 Lead/Lag的數(shù)據(jù)。
在夜間使用時，用反射感光膠布粘貼在螺旋槳的邊沿位置，用來反射從設(shè)備下方玻璃罩中紅外線發(fā)射器射出的紅外線。
便攜式打印機 DPU-414-M
便攜式打印機與V2K(+), Carry-On VXP VMS II 和On-Board VXP配套使用，打印轉(zhuǎn)動設(shè)置，測量數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)動調(diào)整和預(yù)測設(shè)計方案。
這種打印機使用起來很便利，在飛機上就可以得到打印資料，不需要配合電腦使用。
打印機可用充電電池供電，如果飛機上沒有電源,也可以通過VXP為其充電。
振動傳感器
測速儀P / N 7310與V2K(+)，便攜VXP，8500C（+），內(nèi)載VXP 和VMS II配套使用。
在高溫度的環(huán)境下，加速計用于渦輪發(fā)動機的振動測試和分析。
加速計4177B，P / N4109用于VIBREX系統(tǒng)與平衡儀器177M-6。
光學(xué)傳感器
Magnetic Pickup 3030A，P/ N5876通常用于與頻率和方位相關(guān)的主螺旋槳的動平衡測量，適用于所有的“Zing”?系統(tǒng)。
光學(xué)探頭，P/ N10200-1通常用于與頻率和方位相關(guān)的尾螺旋槳的動平衡測量，同時也可以測量傳動軸和鼓風機，配合8500C（+）和便攜式VXP使用。
光學(xué)探頭，P/ N12900通常用于與頻率和方位相關(guān)的尾螺旋槳的動平衡測量，同時也可以測量傳動軸和鼓風機，配合V2K（+）使用。
傳感器電纜
測速計電纜，P / N11210-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
Magnetic Pickup 電纜，P / N10808-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
光學(xué)探頭電纜，P / N10185-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
方位反射鏡和提示目標
方位角反射器，P / N10444推薦將自粘反光材料與Photocell P / N12900和光學(xué)探頭P / N10200-1配套使用。
反射器，P / N3300與光學(xué)探頭P / N10200-1和Tip Targets 3428-2/-4配套使用。
選擇反光材料作為 Tip Targets。
基本的傳感器支架
支架P / N3382-1/ A和P / N3383-1/ A用于安裝加速計4177B，P/ N4109和測速計P / N 7310。
光電傳感器支架P/ N10423（-1）用于安裝光學(xué)探頭P/ N12900。
飛機專用支架適用于加速計4177B和測速計7310。
應(yīng)用配件
應(yīng)用配件通常由 Magnetic Pickup和干擾模塊的安裝支架，光學(xué)探頭安裝支架，方位角反射器，用戶說明書，設(shè)備安裝指引組成。
應(yīng)用配件適用于各種“便攜式系統(tǒng)”的飛機和發(fā)動機。
支架和干擾模塊
支架用于在飛機上安裝振動傳感器，方位傳感器和光學(xué)跟蹤器“FasTrak”。
干擾模塊是飛機的特定部件，由磁感應(yīng)不銹鋼制成，當經(jīng)過Magnetic Pickup.時會產(chǎn)生一個頻率和方位的信號。
支架和干擾模塊可用于多種直升機和固定翼飛機，也是“zing?test系統(tǒng)應(yīng)用套件的一部份。
電纜
DC電纜P / N3140-X是用來提供28 Vdc電源給8500C（+）,便攜式VX，V2K（+）和strobex，135m-12，。
分支電纜用于dc電源和“zing?test系統(tǒng)的傳感器。
應(yīng)用軟件
便攜式VXP“advanced smart charts”上提供一個flash，可用于各種直升機和渦輪螺旋槳飛機以及渦扇發(fā)動機。
便攜式vxp的“advanced smart charts”能簡單快速的收集數(shù)據(jù)，計算轉(zhuǎn)動調(diào)整，路徑和平衡電流設(shè)置，轉(zhuǎn)動限制條件等。
8500C（+）提供了一個3.5英寸軟盤，包含“smart charts”可用于各種直升機和渦輪螺旋槳飛機以及渦扇發(fā)動機。
精密工具tab（可選）
選擇最優(yōu)的tab需要8500C（+）或便攜式VXP對飛行器進行精確的測量和分析。
tab可用于honeywell 的各種直升機。配套一個校準板和指示器，還有一個專用的工具箱。
聯(lián)系人： 盧工/13316461000
楊工/13828747875
地址：深圳市龍華區(qū)觀瀾街道環(huán)觀南路仁山智水C02棟101室
深圳市攀高測量技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：盧工/13316461000 楊工/13828747875
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