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VXP Balancer Analyzer振動分析儀
Zing Test Carry-On VXP
振動分析專家 (VXP)擁有強大的系統(tǒng)，它支持所有飛行器的振動測試并對直升機螺旋槳的轉(zhuǎn)動路徑進行預(yù)測，還可以服務(wù)于部件的平衡，發(fā)動機的分析和更加復(fù)雜的振動分析。
平衡振動分析系統(tǒng)針主要針對使用“Optical Tracker ”和“Advanced Smart Chart”的直升機和固定翼飛行器。用于快速收集數(shù)據(jù)和制定解決方案。
計算調(diào)整并給出準確的配置，附加限制。
應(yīng)用配件可用于不同類型的飛機。
Zing Test Carry-On VXP
振動分析專家 (VXP)擁有強大的系統(tǒng)，它支持所有飛行器的振動測試并對直升機螺旋槳的轉(zhuǎn)動路徑進行預(yù)測，還可以服務(wù)于部件的平衡，發(fā)動機的分析和更加復(fù)雜的振動分析。
平衡振動分析系統(tǒng)針主要針對使用“Optical Tracker ”和“Advanced Smart Chart”的直升機和固定翼飛行器。用于快速收集數(shù)據(jù)和制定解決方案。
計算調(diào)整并給出準確的配置，附加限制。
應(yīng)用配件可用于不同類型的飛機。
VXP – Vibration eXPert
對于飛機振動的基本維護，VXP擁有強大的系統(tǒng)。它可以輕易的測量您的直升機的螺旋槳平衡，器件平衡，發(fā)動機分析和其他復(fù)雜的振動分析等數(shù)據(jù)。VXP使用Windows?操作系統(tǒng)，不僅操作簡單，還可以與配套的軟件進行無縫連接。此產(chǎn)品適用于所有機型，內(nèi)置的數(shù)字信號處理器用于頻譜分析，飛機平衡，窄帶跟蹤和寬帶振動等任務(wù)。
系統(tǒng)組件
VXP系統(tǒng)工具有兩個主要部分，手提電腦（DU）和采集單元（AU），VXP符合MIL標準和環(huán)境要求EMI，堅固耐用的設(shè)計值得您的信賴，在艱苦的飛行條件下同樣可以使用。
VXP 特點
采集單元（AU）
VXP （AU）從各種類型的傳感器中采集并處理信號,采集單元使用最新的信號調(diào)理系統(tǒng)，數(shù)字信號處理器（DSP），數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換以及存儲技術(shù)。擴展連接器可以通過單電纜快速的連接到有線飛機。
顯示單元 （DU)
DU顯示單元是一個堅固便攜的Pentium?系統(tǒng)計算機。它可以顯示菜單選項，采集數(shù)據(jù)，計算解決方案和其他信息。內(nèi)置磁盤提供了巨大的數(shù)據(jù)存儲容量。擁有明亮清晰的可觸摸式顯示屏,計算機使用Windows的應(yīng)用程序和標準的PC外設(shè)。
VXP核心是一款堅固耐用的筆記本電腦，裝有采集數(shù)據(jù)和振動分析的軟件,搭配高速輸入的觸摸屏。
配件
VXP 附件采用FASTRAK跟蹤儀，測速儀，其他Chadwick傳感器，電纜和配件。 VXP也可直接連接其他功能的傳感器。有時使用隨身攜帶的設(shè)備執(zhí)行操作是不實際的，但是駕駛艙控制面板可以作為用戶界面。
Smart Chart? 軟件
相對于Chadwick的（8500系列），VXP數(shù)據(jù)采集以其簡單直接的操作和毫無差錯的維護方案的分析著稱。DSP增加了數(shù)據(jù)采集和圖形編輯的靈活性，VXP可以顯示完美的振動趨勢分解，極性分解，所有振動限制的超標都會立即顯示。
路由和頻譜
VXP中的飛機路由程序自動的處理振動問題，節(jié)省了寶貴的飛行時間。 GO / NO-Go限制功能將自動執(zhí)行，顯示高速飛機中非受控器件的故障。 VXP 75kHz的頻率范圍和高分辨率的FFT可以分析齒輪和軸承的振動，從而在故障發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)問題,在擁有多個傳感器的復(fù)雜振動系統(tǒng)中VXP是準確而有效的。
監(jiān)視器：隱形的飛行員
在運用VXP的監(jiān)控功能時,在規(guī)定的時間間隔收集，處理和記錄來自傳感器的數(shù)據(jù)，無需用戶干預(yù)。記錄和處理的數(shù)據(jù)可以被機組人員實時查看或下載分析。 VXP的超大容量內(nèi)存和PCMCIA記憶卡能存儲數(shù)天的飛行數(shù)據(jù)。
VXP Specifications |
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Acquisition Unit Balance Measurements |
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| Amplitude accuracy | ± 2% |
| Phase resolution | 1 degree |
| Frequency range | 180 to 60,000 RPM |
| Harmonics | 1 to 5 |
| Simultaneous channels | 4 vib., 1 azimuth, 1 FasTrak |
| Vector operations | A, (A+B)/2, (A-B)/2 |
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Track Measurements with FasTrak |
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| Track height accuracy | ± 2 mm |
| Lead lag accuracy | ± 0.5 mm |
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Spectrum |
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| Frequency ranges | 0 – 20 Hz to 0 – 75 KHz |
| Frequency resolution | 400 to 51,200 Lines |
| Zoom | Yes |
| Window types | Flat-top, Hanning, Kaiser-Bessel, Uniform |
| Simultaneous channels | 4 vib., 1 azimuth |
| Dynamic Range | >90 dB |
| Averaging | Linear, Peak hold |
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Interfaces |
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| Magnetic Pickup / Photocell | 4 ea |
| Tachometer | 4 ea |
| Photoprobe ( high speed) | 2 ea |
| Accelerometer (ICP) | 16 ea |
| Accelerometer (HTA) | 26 ea |
| Discrete Signal I/O | 6 ea |
| Strobex | 6 ea |
| FasTrak | 1 ea |
| Serial Interface | 2 ea |
| Cockpit Control Unit | 3 ea |
| PCMCIA Type 2 Card Slot | 1 ea |
| USB | 1 ea |
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Internal aircraft databus interface slot |
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Processing |
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| 32 Bit Microprocessor (CPU) | |
| Digital Signal Processor (DSP) | |
| RISC based Time Processor (TSP) | |
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Physical |
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| Dimensions | 7.1 W x 4.6 H x 10.2 D (inches) / 180 W x 117 H x 259 D (mm) |
| Weight | 6.5 Lbs, 2.95 Kg |
| Power Requirement | 18 to 32 VDC |
| Operating temperature | -30° to +60° C |
| Storage temperature | -55° to +85° C |
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VXP Display Unit |
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| Dimensions | 9 W x 1.7 H x 7.4 D (inches) / 229 W x 43 H x 188 D (mm) |
| Weight | 3.8 Lbs, 1.7 Kg |
| Power Requirement | 15 VDC (supplied by AU) |
| Processing | Intel Celeron?, 300 Mhz |
| Display | Color Active Matrix, Sunlight readable |
| Pointing Devices | Touch pad and touch screen |
| Disk drive capacity | 4.3 GB |
| Memory | 64 MB |
| Interfaces | RS-232, USB, PCMCIA Type 1, 2 |
| Honeywell reserves the right to change specifications without notice. Celeron and Pentium are trademarks of the Intel Corp., Windows is a trademark of Microsoft Corp. | |
Visual Blade跟蹤器“Strobex135M-12”P/ N8620
螺旋槳追蹤器可以與V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套使用，用于觀測主螺旋槳的路徑和Lead/Lag 問題，同于也可以應(yīng)用于尾部螺旋槳。
螺旋槳葉端部的“Tip Targets” 是作為 V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套的設(shè)備。
軌跡和Lead/Lag的數(shù)據(jù)可以記錄于跟蹤記錄表之中，或者在8500C(+)的 “Smart Chart”中計算路徑和平衡的調(diào)整信息。
光學(xué)定位跟蹤器FasTrak，p/ N11800-3
Day/Night Blade Tracker 與 8500C(+), VXP, On-Board VXP 和 VMS II 配套使用，可以快速跟蹤螺旋槳并診斷 Lead/Lag 問題， 精度控制在 +/- 1 mm以內(nèi)。
當和 Carry-On VXP配套使用時，可在測量動平衡的同時收集跟蹤和 Lead/Lag的數(shù)據(jù)。
在夜間使用時，用反射感光膠布粘貼在螺旋槳的邊沿位置，用來反射從設(shè)備下方玻璃罩中紅外線發(fā)射器射出的紅外線。
便攜式打印機 DPU-414-M
便攜式打印機與V2K(+), Carry-On VXP VMS II 和On-Board VXP配套使用，打印轉(zhuǎn)動設(shè)置，測量數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)動調(diào)整和預(yù)測設(shè)計方案。
這種打印機使用起來很便利，在飛機上就可以得到打印資料，不需要配合電腦使用。
打印機可用充電電池供電，如果飛機上沒有電源,也可以通過VXP為其充電。
振動傳感器
測速儀P / N 7310與V2K(+)，便攜VXP，8500C（+），內(nèi)載VXP 和VMS II配套使用。
在高溫度的環(huán)境下，加速計用于渦輪發(fā)動機的振動測試和分析。
加速計4177B，P / N4109用于VIBREX系統(tǒng)與平衡儀器177M-6。
光學(xué)傳感器
Magnetic Pickup 3030A，P/ N5876通常用于與頻率和方位相關(guān)的主螺旋槳的動平衡測量，適用于所有的“Zing”?系統(tǒng)。
光學(xué)探頭，P/ N10200-1通常用于與頻率和方位相關(guān)的尾螺旋槳的動平衡測量，同時也可以測量傳動軸和鼓風(fēng)機，配合8500C（+）和便攜式VXP使用。
光學(xué)探頭，P/ N12900通常用于與頻率和方位相關(guān)的尾螺旋槳的動平衡測量，同時也可以測量傳動軸和鼓風(fēng)機，配合V2K（+）使用。
傳感器電纜
測速計電纜，P / N11210-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
Magnetic Pickup 電纜，P / N10808-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
光學(xué)探頭電纜，P / N10185-X可以提供不同得長度。用于V2K（+），便攜式VXP和8500C（+）。
方位反射鏡和提示目標
方位角反射器，P / N10444推薦將自粘反光材料與Photocell P / N12900和光學(xué)探頭P / N10200-1配套使用。
反射器，P / N3300與光學(xué)探頭P / N10200-1和Tip Targets 3428-2/-4配套使用。
選擇反光材料作為 Tip Targets。
基本的傳感器支架
支架P / N3382-1/ A和P / N3383-1/ A用于安裝加速計4177B，P/ N4109和測速計P / N 7310。
光電傳感器支架P/ N10423（-1）用于安裝光學(xué)探頭P/ N12900。
飛機專用支架適用于加速計4177B和測速計7310。
應(yīng)用配件
應(yīng)用配件通常由 Magnetic Pickup和干擾模塊的安裝支架，光學(xué)探頭安裝支架，方位角反射器，用戶說明書，設(shè)備安裝指引組成。
應(yīng)用配件適用于各種“便攜式系統(tǒng)”的飛機和發(fā)動機。
支架和干擾模塊
支架用于在飛機上安裝振動傳感器，方位傳感器和光學(xué)跟蹤器“FasTrak”。
干擾模塊是飛機的特定部件，由磁感應(yīng)不銹鋼制成，當經(jīng)過Magnetic Pickup.時會產(chǎn)生一個頻率和方位的信號。
支架和干擾模塊可用于多種直升機和固定翼飛機，也是“zing?test系統(tǒng)應(yīng)用套件的一部份。
電纜
DC電纜P / N3140-X是用來提供28 Vdc電源給8500C（+）,便攜式VX，V2K（+）和strobex，135m-12，。
分支電纜用于dc電源和“zing?test系統(tǒng)的傳感器。
應(yīng)用軟件
便攜式VXP“advanced smart charts”上提供一個flash，可用于各種直升機和渦輪螺旋槳飛機以及渦扇發(fā)動機。
便攜式vxp的“advanced smart charts”能簡單快速的收集數(shù)據(jù)，計算轉(zhuǎn)動調(diào)整，路徑和平衡電流設(shè)置，轉(zhuǎn)動限制條件等。
8500C（+）提供了一個3.5英寸軟盤，包含“smart charts”可用于各種直升機和渦輪螺旋槳飛機以及渦扇發(fā)動機。
精密工具tab（可選）
選擇最優(yōu)的tab需要8500C（+）或便攜式VXP對飛行器進行精確的測量和分析。
tab可用于honeywell 的各種直升機。配套一個校準板和指示器，還有一個專用的工具箱。
聯(lián)系人： 盧工/13316461000
楊工/13828747875
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